среда, 29 декабря 2010 г.

"Вокруг Моря на 2х Колесах". Книга о моем путешествии

[caption id="attachment_2188" align="alignleft" width="149" caption="Вокруг Черного Моря на 2-х Коесах"]Вокруг Черного Моря на 2-х Колесах[/caption]

История одного мотопутешествия "Вокруг Моря на 2-х Колесах".  6912 км. 13 дней. 8 стран.

Здесь вы не найдете откровенного риска, присущего мотопутешествиям, или описания трудностей, которые «подстерегали меня на каждом углу» . Это – описание ощущений одинокого путешествия. Мысли, которые приходили в голову, когда я находился вдалеке от социума. Эта книга о путешествии написана мной для друзей и близких по духу людей, которые посредством данного описания могут ощутить и прочувствовать состояния, пережитые мной в дороге, состояния полноты жизни…




Скачать книгу:
Книга "Вокруг Моря на 2х Колесах" в формат Microsoft Word - .Doc
Книга "Вокруг Моря на 2х Колесах" в формат Adobe Acrobat - .Pdf
Книга "Вокруг Моря на 2х Колесах" в формат Electronic Publication - .Epub

вторник, 28 декабря 2010 г.

Об итогах 2010-го...

Разумом понимаю  -нет смысла в оценке своих действий, нет смысла упорядочевать свою жизнь и готовиться к будущему с новыми планами в голове. Но...

Хочеться похвастаться, а еще хочется открытся :)) Именно так. и перед собой и перед людьми. Ну если прет - смысл засовывать на 15ю полку андресоли своего подсознания.

  Тот лист , на котором гордо выведены заглавные слова План 2010 - не состоялся. Причем почти полностью, и в основном по причине изменения понимания, изменения направления помыслов...

---

Первый пункт плана сбылся практически на 100%. Я решил освоить вхождение в осознанные сноведения. Даже был на семинаре в Киеве.

Технология оказалась эффективной для меня. и уже через месяц я мог входить в состояние "фазы" через день. Прикольное занятие - находиться в выстроенном тобой мире и делать все что захочешь.... но желание жить осознанно во сне быстро перекочевало в реальность. И с внетелесными опытами было покончено ))

Дальше - проекты, проекты и еще раз проекты.

 Слишком все оптимистично планирую. Но получилось не так уж и плохо.

     Произвел очень мощную перестройку в TORPALе,

        Идею сумки трансформера - довели до логического продолжения: создан прототип и тестовая партия. Думаю 2011 год для MIXBAG - будет прорывным )) (опять включил оптимиста)

             С интернет- проектом Unique-Shopper не все гладко. но есть определенные решения , которые облегчают "ношу" за плечами...

       А, да.  Закрыл проект 9UP !!  Иногда закрытие или смерть ( что одно и тоже) - больше вдохновляют чем что либо другое. Во всяком случае освобождают место для нового движения, новых действий ))И как только почувствовал пустоту внутри - сразу пошли мысли о новых проектах ))

Но все это  - чухня. Точно не главное... Еще менее главное,  прошлогодняя мысль о новой машине.... Блин, на столько не важным оказался этот пункт ))

- Но кое что в моем списке - сбылось. Я все таки поехал в далекое мотопутешествие , хотя, когда планировал себе , думал что это просто мечта, ну гдето 50/50. А тут сразу два тревела "Вокруг черного Моря" и " В Монголию".  Наконец я начал нащупывать своё. Хотя до понимания своего пути еще далеко, но старт взят.

Не "срослось" дописать книгу "Пытаясь взлететь". хотя чувствую, что когда нибудь вернусь к продолжению...

---

  Год сумашедший. вернее изменения внутри сумашедшие. То плющит, то приходит энергия невероятной силы. То возносишься к духовным учениям, то окунаешься в жесткую материальную жизнь, с ее желаниями и перепадами настроений.

---

 Решил не заморачиваться в этом году с ожиданиями.  Здорово жить определяя свою судьбу по ходу, импровизируя в настоящем.

Чего вам и желаю ))

А еще... Удачи и Драйва :)

пятница, 24 декабря 2010 г.

А с кем бы ты хотел познакомиться?

"Мда, было бы неплохо познакомиться с ним (ней)..." Часто ли вы произносили про себя эту фразу, видя человека, которого заочно уважаете, за то что он делает, за то как он живет, как непринужденно и уверенно себя ведет. Я сейчас говорю о людях, о которых  известность обгоняет самого человека, о людях которые, не оглядываясь на  общество, просто делают своё, попутно освещая своей энергией  других...

Я решил  узнать и попробовать выделить таких людей, живущих в Украине и России.

Очень надеюсь на помощь твитерян, фэйсбуковцев, лайвжурнальцев и посетителей моего сайта. У каждого свои критерии, но главное - "настоящесть" а не внешнее проявление , содержание , а не форма.

Например мой выбор:



Сергей Бабкин - актер, музыкант, автор песен, простой в общении и открытый человек, которого знают далеко за пределами Украины...

 

 

 

 Голтис - экстримал, путешественник и командор команды Эквитас, создатель системы "Исцеляющий импульс" и иследующий возможности человеческого организма на себе.

 

 

 

Тема Лебедев - противоречивая личность, интересный многогранный человек, не боящийся оценок со стороны общества.

 

 

все трое выбрали свой путь, всех троих знают в России и Украине. всем троим до лампочки стереотипы...

А ваш??? Какие варианты? ( только не думайте долго - имена всплывают сразу:) )

к концу года, на 31-е декабря опубликую список. 

 ps Буду благодарен за ретвиты и репосты ))

четверг, 16 декабря 2010 г.

Как это было? ролик и фотки со съемок ролика MIXBAG.

Я уже писал, что сниматься в ролике , для меня , было психологически тяжело, но не сказал, что временами - ржачно ))

Саня, смонтировал некоторые дубли:

А здесь несколько фоток процесса:

суббота, 11 декабря 2010 г.

По-моему получилось неплохо: ролик MIXBAG

1,5 недели ребята из Киевского агенства Postoronnim-V  работали над российской и английской версией ролика, рассказывающего о нашей сумке-трансформере MIXBAG.

Я участвовал в самом начале, в самих съемках. Понял, что не рожден быть актером - это реально очень психологически тяжелый труд. Хотя было прикольно ))

Саша, создатель ролика, решил дублировать мой голос профессионально поставленным "мужественным" баритоном. Но, когда я увидел эту версию, у меня на минуту поплыла реальность - смотрю на себя, а голос не мой. Затем, поостыв, начал прослушивать ролик уже с точки зрения людей, не знающих моего голоса.

И все равно голос за кадром больше "продает", а не объясняет, что такое MIXBAG. Короче решили оставить мой голос ))

Во что получилось:

понедельник, 6 декабря 2010 г.

Человек сам создает свой мир или Мысли о кругосветке.

Вчера, на дне рождения моей компании Torpal, Валера Швец мне презентовал фильм Эвена МакГрегора о кругосветке на мотоцикле. Это даже не фильм, а сериал из 7-ми 50-минутных серий.
Только день назад мы доснимали интервью для моего фильма, и я до сих пор находился под ожившими воспоминаниями о Монголии, Севере России, Байкале, Казахстане...
Я не мог дождаться когда доберусь до просмотра. Но к часу ночи, устроившись по удобней и открыв бутылку красного вина, приступил...
Впечатления очень неоднозначные. Смотрел, как целая команда работала над подготовкой к кругосветке, как обиделись ребята, когда KTM отказался давать свои мотоциклы для путешествия, и как BMW любезно предоставили свои байки и амуницию. Как было безумно тяжело при прохождении Казахстана и Монголии, и это с двумя машинами техподдержки и командой из 3 байкеров ( 2 героя фильма и байкер - оператор на 3-м мотоцикле) .
Смотрел и вспоминал свою поездку, когда все нужно было делать одному, когда не было моральной поддержки партнеров по путешествитю, когда ты предоставлен самому себе во всех ситуациях...
Сначала очень сильно взбунтовалось эго.

среда, 1 декабря 2010 г.

Трейлер фильма "В Монголию на 2-х колесах".

Процесс пошел!!

Закипела работа профессионалов над фильмом. 20 гигабайт материала. Теперь я уверен что мой второй фильм о мото путешестии будет создан на другом качественном уровне. Ориентируемся на дву-язычный  фильм в нескольких частях.

 А этот трейлер мы с Денисом, который мне помогал отбирать материалы фильма,  собрали на "коленях" из видеоматериалов о путешествии:

Трейлер фильма "В Монголию на 2-х колесах".

Процесс пошел!!

Закипела работа профессионалов над фильмом. 20 гигабайт материала. Теперь я уверен что мой второй фильм о мото путешестии будет создан на другом качественном уровне. Ориентируемся на дву-язычный  фильм в нескольких частях.

 А этот трейлер мы с Денисом, который мне помогал отбирать материалы фильма,  собрали на "коленях" из видеоматериалов о путешествии:

суббота, 27 ноября 2010 г.

Насыщенные дни Киева. Новое понимание.

Пост наверное об ощущениях "внутри" поездки, внутри всех встреч, которые непрерывной вереницей проходили через  структурированное сознание,  и с каждым моментом приносили новую пищу для понимания своего пути...

Ожидал побыть в Киеве пару дней, а задержался на шесть.

В Киев рванул в воскресенье, на машине, по приглашению Антона Белецкого на непонятный для меня формат встреч Pecha Kucha (скорее всего это мое написание формата, но так не хочется рыться  и искать правильное написание).

Ожидал достаточно ординарной вечеринки, среди томных "начитанных" тел в пафасной арт галерее. Но, когда в течении всего навсего 4-х коротких, но мощных по энергетике презентаций я заряжался и наполнялся непонятной радостью и активностью, мне сразу же захотелось самому выступить в таком же активном ритме и формате.

среда, 24 ноября 2010 г.

Моя книга "История Мотомонаха"


В этой книге я рассказываю о мотопутешествии вокруг Черного моря в мае 2010 года. В рамках путешествия я проехал 6 стран: Россию, Грузию, Турцию, Болгарию, Румынию и Украину. Сейчас мне интересно поделиться с людьми моими впечатлениями от путешествия, поэтому я стараюсь опубликовать книгу на как можно большем количестве ресурсов.


Пока что Историю Мотомонаха можно найти и скачать на сайте журнала "Самиздат", на Рутрекере и на файлообменниках:  Depositfiles,  Rapidshare,  Hotfile,  Easyshare.


В дальнейшем я еще планирую разместить книгу на iBookstore для пользователей iPad, на Amazon DTP и GoogleBooks, а также выставлять книгу в сервисах "Print on Demand".



Приятного чтения!



понедельник, 15 ноября 2010 г.

Как найти себя. Мысли и идеи путешественника

Найти себя не так просто. Не могу не поделиться мыслями, идеями о поиске своего пути ....

В  обществе очень сложно быть собой. Потоки чужих мыслей, примеров, правил сбивают чувствительность и запутывают путешественника, который ищет свой путь.

И тут  есть два правила, которые могут противостоять эго.

Во первых "Нужно делать только то, что не можешь не делать". То есть, если ты не знаешь, что делать для своего пути, ты не делаешь ничего. Наши стереотипы "ни делать ничего", типа, смотрения телевизора, болтовня с друзьями и тд - это как раз делание, которое отвлекает от мыслей путешественника.

Я говорю об абсолютном не делании, тоесть нужно затаиться и ждать. На что ты ответишь: "так можно ждать вечность..."

Можно... если нет энергии, вернее её мало, как например у камней и расстений. Если  ты подсознательно растрачиваешь энергию, чтобы не задавать себе "глупых вопросов". Но если у тебя есть энергия , она не даст  "ждать вечно", она вытолкнет тебя в направлении "своего пути". И чем больше энергии, тем быстрей и сильней вытолкнет.

Короче правила два: Делай только то что не можешь не делать. Не трать энергию на "шум" и отвлечения "эго".

Здесь и сейчас я так думаю )

Энергии и видения !!

суббота, 13 ноября 2010 г.

Познаю себя и свое эго...

...

Зачем я пишу, зачем излагаю мысли на "бумагу" для других?

  Чувствую что помогает, или не так... отпускает как курильщика после очередной сигареты...

"Жесткое состояние"  - когда начинаешь видеть все проявления своего эго, замечаешь их, хвалишься перед собой : вот мол, движение идет, раз вижу и наблюдаю за этими проявлениями своих комплексов, выходок  своих масок, значит скоро эти комплексы и маски начнут таять...

Жду ...

Одна из моих заморочек - надо все и сразу. поэтому и результата хочу ( по большому секрету от себя рассказываю) сразу, а он не приходит и неприходит.

 А тем временем мои детективные способности развиваются, я начинаю видеть еще глубже, начинаю видеть нюансы, оттенки :  " а здесь нехотя сыграл знающего, а здесь меня задела похвала, а здесь меня почему-то зацепила книжная история. причем я смутился, как будто книжная история происходит со мной...

 И от этого эмоционального шума никуда не деться. пытаешься придумывать дела, встречи, ...  но при этом надуманные встречи и дела не делаешь, потому что знаешь, что они - надуманные.

   Это называется: меньше знаешь - крепче спишь

Вот и сейчас успакаиваю себя излюбленным в последнее время высказыванием : " да не парься, будет то что будет, просто расслабься, почувствуй свое и делай..."

Сейчас пишу, а сам думаю: ща размещу и начнут приходить поучающие коменты... и читая эти коменты, появиться эго  "Я сам знаю" ... так что лучше его не будить ))

  Точно говорят: если ступил на путь поиска себя - обратной дороги нет...

четверг, 4 ноября 2010 г.

Ищем лидера для нашего интернет проекта

Нашему проекту www.unique-shopper.com - почти год.


Мы - это группа компаний Unique People

Последние полгода у "Shoppera"  небыло лидера, проектом руководили  -  Управляющий группы компаний - Яна Измайлова и немного -  я.

Фигня. Нельзя усидеть сразу на двух стульях. Нужен человек, который бы развивал и управлял только этот, далеко не простой проект.

Нужен лидер со стратегическим мышлением, с опытом управления людьми, опытом в маркетинге и продажах, ну и конечно с опытом в интернет бизнесе.

Команда проекта находится в Харькове, поэтому и ищу людей, которые находятся в Харькове.

Пишите, Звоните, Приходите !!!!!!!

среда, 27 октября 2010 г.

Дороги Монголии. Фотовзгляд.



Вторая часть моего мото-путешествия "Белый Медведь", в фотоплане, мне запомнилась больше чем Российская часть: больше экзотики и пространства.   Монгольская природа и монгольские дороги:  

Фото отчет, путешествия, байк
Живая река из овец. Монголия. 23 день пути

вторник, 26 октября 2010 г.

Дороги России. Фото взгляд.










Просматривая фотографии  мотопутешестивия "Белый Медведь", обнаружил, что большая часть из них и самая насыщенная  - это фотографии дорог. Решил свести их в один пост.

Первая часть: Дороги России.

Кстати, фото кликабельны ...

Север России. 7 день пути

понедельник, 25 октября 2010 г.

Начинаем тестирование MIXBAGа

Настало время, когда, кроме меня, нашу задумку - сумку - трансформер , примериют и оценят другие люди.

Идея  стала реальностью за  9 месяцев ).  Не ожидал такой тернистой разработки и запуска нового продукта. Думал, что уже в июне у нас будет свежеиспеченная партия сумок. Но реальность как всегда оказалась не такой оптимистичной.

 Мы выпустили ограниченное количество для проверки идеи. в открытой продаже будет не больше 30-ти сумок. Первую партию будем продавать через интернет и в "зеленом домике" - нашем Харьковсокм офисе на Культуры.

MIXBAG получился. Все задумки связанные с трансформацией и удобством воплотились в реальном продукте. 

Только постоянное подтверждение удобства этой сумки в процессе ношения,  позволили мне верить в этот продукт в течении всей разработки.  Теперь инетересно мнение тех, кто не имеет предвзятого мнения и может объективно рассказать  о  своем отношении к MB.

 О том как шел проект, можно почитать в моем блоге или на сайте MIXBAG а.

Буду рад вашим коментам по поводу получившегося ))

зы. В связи с началом продвижения проекта в интернете, нам в команду нужен новый игрок - продвижение проекта в сошиал медия, работа с соц сетями.  Главное - активность, ответственность и знание "предмета".

Инфу сбрасывайте мне на email или на ящик info@mixbag.name.

А теперь ролик о MB:

понедельник, 18 октября 2010 г.

Новый этап. Проект 9UP завершен.

[caption id="attachment_1998" align="aligncenter" width="533" caption="Перед началом последней встречи "][/caption]

  13 октября. 18:00. Пол часа до последней встречи проекта 9UP. Нет волнения, как раньше. Уже обыденная встреча с новыми людьми.

Признаки падения интереса...

Как будто знак - на встречу пришли только 4 человека. Не скажу что встреча получилась интересной, скорее завершающей и грустной )

  В своей жизни очень часто сталкиваюсь с ситуацией, когда нужно было завершать какой нибудь проект или начатое дело немного раньше и не вытаскивать "за уши". Но что-то держит:: или память о былых временах, или инерция, или люди.

  Жизненный цикл 9UP наверное закончился еще в июне 2010 го, как раз, на день рождения проекта )

Все ни как не могу филологически подойти к фразе: проект здоровский!! просто закончилось время жизни.

 Он помог мне осознать много важных вещей, связанных с взаимоотношением "разума" и  "сердца", помог увидеть отличные от моей философии жизни совершенно разных людей, помог расширить и выйти за рамки моей карты мира. И ... новые люди, самодостаточные, зрелые,  многие из которых стали друзьями...

Надеюсь. что проект помог и был полезен  не только мне )) 

 Сайт проекта еще какое-то время останется, пока люди будут интересоваться ...

Спасибо все учатникам встреч 9UP !

Хочется создавать нечто новое, а как известно смерть рождает жизнь ))

Удачи и Драйва!

пятница, 8 октября 2010 г.

Рассказ о путешествии. Эфир на Пи-Радио.

Первую неделю после путешествия, что делал, так это рассказывал о  нем в подробностях. А после нескольких интервью решил оставить одно из них в блог.  

Из всех видеоисточников, выбрал Интервью на пи- радио: живое и улыбчивое.

Так что, пока не вышел фильм, смотрите, кому лично не успел рассказать :)

Алексей Коровин в эфире ПиРадио from Unique People on Vimeo.

четверг, 7 октября 2010 г.

Жизнь продолжается. Первый пост после путешествия.

Неделю, после путешествия, не мог привыкнуть к городской , в недавнем прошлом, привычной жизни. Не ощущал себя комфортно в работе, которая навалилась и накопилась за 1,5 месяца.

  А сегодняшний день показал, что уже акклиматизировался: работа над проектами в кайф, нет спешки и сумбура, как то гарманично смешивается бизнес и творчество ))

  Сегодня был в любимом Torpale -  компании - кормильце группы Unique People. Пытался понять как работается в рамках новой стратегии. После встречи с Агеевым Вовой и Таран Наташей, преисполнился оптимизмом: процесс идет. Тяжело, не просто, но движется. Много процессов в компании нужно восстанавливать и создавать заново, но в целом видна работа и видно влияние новой стратегии "производственной компании".

 В проекте "MIXBAG" тоже все очень интересно - готовимся к тестированию первой партии сумок. Для меня очень интересный процесс - продвижение, тестирование, создание промо и технических роликов. Самое главное, что есть производственная версия сумки MIXBAG - и мне она нравится ( на крепкую четверку). На  неделе будем снимать и монтировать ролики.

 Интернет проект Unique-shopper.com тоже не остановился на достигнутом  - к 15 октября готовится полный редизайн сайта. Проект развивается. Есть много вопросов, но в инновационных проектах без этого не бывает . Зато интересно решать эти вопросы и наблюдать как проект становится успешным ( это я про оптимистический исход :) ).

 Не забыл я и про работу над фильмом. Из путешествия привез 8 часов отснятого материала. Хочется сделать фильм на другом качественном уровне по сравнению с предыдущим. Думаю получится ) Надеюсь создать фильм к ноябрю. Дальше книга, выставка и масса других задумок, которые еще в инкубации, тобишь в недрах головного мозга )).

   Супер день, супер настроентие. Неспешная гармония движения и покоя.

  "Вкатился" в мирную жизнь.

Удачи и Драйва!

понедельник, 27 сентября 2010 г.

На историческую родину

Финиш…

На каких- то 2 дня опоздал ко дню рождения своего отца. Когда поверхностно рассчитывал  маршрут, на 22 сентября – день рождения, выпадал Острогожск – город в котором я родился.

Но сбой здоровья в Павлодаре не дал выполнить задуманное. Не важно. Все равно получилось неожиданно – за день доехал до своего родного города в России, получилось ровно 800 км, приехал на дачу, где родители проводят почти весь год, зашел в комнату, где сидел отец, и поздоровался… Ни папа ни мама не знали, о том что я еду к ним. У бати сильная психика, поэтому шока не было, только радостное удивление.

[caption id="attachment_1905" align="aligncenter" width="533" caption="Осенняя Россия"][/caption]

четверг, 23 сентября 2010 г.

Актюбинск – Саратов. Казахстан – Россия.

Казалось, впереди еще масса встреч, разных территорий, но ощущение финиша пришло резко  и неожиданно…

В Актюбинск доехал по светлому. Дорога хорошая, состояние тоже. Весь в предвкушении встречи с братом. В прошлом году я тоже намеревался заехать на байке в Казахстан, но не взял с собой загранпаспорт и пришлось придумывать себе другой маршрут ))

На этот раз я добрался. Заехал поглубже в город, определил адрес,  где нахожусь и позвонил брату. Через час мы встретились…

12:00 | 23 сентября. До российской границы - 300 км...

На последних парах бензина доехал до заправки - опять повезло. До российской границы - 300 км...

[caption id="attachment_1891" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 23 сентября. До российской границы - 300 км...

На последних парах бензина доехал до заправки - опять повезло. До российской границы - 300 км...

[caption id="attachment_1891" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

вторник, 21 сентября 2010 г.

Дорога к брату. Тараз - Арал

Можно сказать с этой точки начинается обратный путь. До этого я, конечно, продвигался на запад, то есть ближе к Украине, но то и дело находил новые реперные точки маршрута, то Монголия, то Киргизия.

А сейчас я просто отправился в обратный путь по Казахстану. До Актюбинска, города в котором живет мой родной брат Виталик – 1700 км. Даже не знаю, как оценить этот километраж. Вроде не много, но данная дорога славится своей «хреновостью», поэтому решил не загадывать…

[caption id="attachment_1872" align="aligncenter" width="533" caption="Красивыфй город Тараз"][/caption]

12:00 | 21 сентября. Традиционная харчевня

Решил перекусить лагманом...

[caption id="attachment_1867" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 21 сентября. Традиционная харчевня

Решил перекусить лагманом...

[caption id="attachment_1867" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

воскресенье, 19 сентября 2010 г.

Киргизия. Дорога на Иссык-Куль

С самого утра заморосило. Погода, как и предсказывали: +9, дождь.

[caption id="attachment_1850" align="aligncenter" width="533" caption="Пейзаж у озера"][/caption]

Моя цель – озеро Иссык-Куль – местное чудо света. Путь лежит через Бишкек. Странно наблюдать после малонаселенного Казахстана, почти на протяжении всей дороги непрекращающиеся поселки и «толпы» машин.  Оказалось, что это «красная линия» Киргизии.

12:00 | 19 сентября. Шимкент. + 25

Перый день с ткой жарой. Самая южная точка моего тревела. Отправляюсь на север в Актобе

[caption id="attachment_1828" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 19 сентября. Шимкент. + 25

Перый день с ткой жарой. Самая южная точка моего тревела. Отправляюсь на север в Актобе

[caption id="attachment_1828" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

суббота, 18 сентября 2010 г.

Вместо Шымкента в Киргизию. 38-й день пути

[caption id="attachment_1831" align="aligncenter" width="533" caption="Вид дня"]
[/caption]

Никак не ожидал оказаться вечером в Киргизии. Хоть по изначальному маршруту мой путь проходил через Бишкек и озеро Иссык-Куль, но сегодня глядя  прогноз погоды ( в Бишкеке обещали дожди) , и понимая, что  выезжая из Казахстана я потеряю печать иммиграционной службы, решил сразу подниматься на северо-запад в Актюбинск. Но …

среда, 15 сентября 2010 г.

24 пост. 5 дней подушечной жизни в Павлодаре.

Давным-давно, в институте, когда на 4 курсе я жестко слег, кроме жены Нины, рядом был Андрюха, тот самый, которого выбрала судьба, сегодня, отхаживать меня перед следующим этапом путешествия.

Иногда навязчивое, но очень искреннее гостеприимство. «Как у Христа за пазухой» - такое ощущение от нахождения на территории четы Радченко. У нас с Андрюхой очень близкие подходы к лечению, типа организм должен справиться сам, главное, чтобы восстановился иммунитет. Поэтому он заботливо отслеживал мое состояние, пока организм не зарядился. Но сам  пытался не влазить в процесс лечения…

5 дней в чужом доме,  где ты являешься гостем. Такой себе интересный опыт. Давно не испытывал. Сродни состоянию, когда жил с родителями. Вроде делаешь что хочешь, но есть неписанные правила, и хозяева, сначала относятся к исключениям нормально, но потом, интуитивно пытаются удержать незыблемость своих правил, как островок стабильности…

Но все-таки, я не только болел.

В воскресенье,  успел вместе с Андрюхой полетать на парамоторе, морозило правда, но положительные эмоции и адреналин  - лучшее лекарство для поднятия иммунитета J

Пообщались за кружкой пива, покатались по городу. Андрюха, как энциклопедия – знает все  о Павлодаре, да к тому же рассказывает интересно.

Завтра , 16 сентября стартую в Казахстанский этап. Очень соскучился по своему байку…

А здесь несколько фото наших полетов:

Все фото этого поста:

[caption id="attachment_1796" align="aligncenter" width="533" caption="Сборка парамотора"][/caption]

Привет из Павлодара

12:00 | 15 сентября. Павлодар

вот там в чреве этого огромногозернохранилища провел 4 дня мой байк. Пришел проведать. Завтра в путь

[caption id="attachment_1789" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 15 сентября. Павлодар

вот там в чреве этого огромногозернохранилища провел 4 дня мой байк. Пришел проведать. Завтра в путь

[caption id="attachment_1789" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

воскресенье, 12 сентября 2010 г.

12 сентября. Передышка между этапами. Барнаул

Передышка между этапами. Российский участок в 1000 км. Горный Алтай  – Барнаул – Павлодар ( Казахстан) (12 сентября)

Решил не задерживаться у байкеров, хотя, на выходные намечалось всесибирское закрытие сезона. И должно было собираться огромное количество народа – 1500-2000 на большую тусню, куда звали и меня. Но мне хватило  общения и с узким кругом «предводителей» сибирских байкеров.

Перед тем как заходить на следующий этап – Казахстан, решил сделать профилактику байка, тем более что одна из передних стоек потекла. Единственным местом на маршруте, где можно это сделать был Барнаул, тем более, что  один из ребят с незабываемой фамилией «Сухов», направил меня в свою мастерскую.

Вырулил в 3 дня. До Барнаула 500 км. Дороги качественные, но постоянный боковой ветер, который сносит байк, и его приходится наклонять для удержания траектории. На улице +12. Температура терпимая для обмундирования, но чувствую – замерзаю.

К ночи добрался до Барнаула, столицы Алтайского края. Алтай – один из самых живописных и красивых мест России. Кроме природы, край чистый, ухоженный, с хорошими дорогами и доброжелательными людьми. Здесь я покушал самую вкусную солянку и блинчики с творогом ))

[caption id="attachment_1759" align="aligncenter" width="533" caption="Очень вкусно!!"][/caption]

12:00 | 12 сентября. Запуск парамотора

Друг оказался любителем полетать

[caption id="attachment_1650" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 12 сентября. Запуск парамотора

Друг оказался любителем полетать

[caption id="attachment_1650" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

суббота, 11 сентября 2010 г.

12:00 | 11 сентября. Павлодар

Андрюха- мой институтский друг ставит меня на учет в эмиграционной службе Казахстана. Решил отдохнуть пару дней перед 3-м этапом путешествия

[caption id="attachment_1596" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 11 сентября. Павлодар

Андрюха- мой институтский друг ставит меня на учет в эмиграционной службе Казахстана. Решил отдохнуть пару дней перед 3-м этапом путешествия

[caption id="attachment_1596" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

четверг, 9 сентября 2010 г.

Финиш Монгольского этапа. 7 дней. 2000км пройдено.

Финиш Монгольского этапа. 7 дней. 2000км пройдено.

[caption id="attachment_1734" align="aligncenter" width="533" caption="300 км до Российской границы"][/caption]

Полоса белая. Я опять в пути!!

Все-таки интересно наблюдать, как апатия, безысходность  перерастает в оптимизм и желание. А когда превращение происходит в считанные часы – то тем более ))

После авансово-успешного ремонта, решил на утро посмотреть погоду и если успею поделать все дела -  двигаться дальше.

Спать было безумно холодно – монгольские отели, это отдельная тема для разговора, зато ночью пришла замечательная идея, по поводу очередного усиления байка и создание каркаса для сумок. С утра сделал 2 вещи: во-первых, накупил теплых вещей – предстояло испытание в горах Алтая, и создание каркаса на байк.

Первый раз выбрался в центр города. Это значит, что я проехался по параллельной улице, но уже асфальтированной. А там лафа: магазины, банки, фотомастерские и т. д. Зашел в супермаркет. На фотке я захватил почти все помещение супермаркета.

[caption id="attachment_1718" align="aligncenter" width="533" caption="Супермаркет в крупном городе"][/caption]

Ремонт в Алтае. 5 день Монголии.

На грани срыва.

[caption id="attachment_1709" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

Сегодня было два момента, когда подступала невероятная тоска и чувство обреченности. Опять же вопрос энергетики. Я так думаю.

4 день Монголии. Думал, что трудно было вчера.

Утро 5-го дня. Город Алтай. Сложно назвать городом грязные зачуханные одно- двух этажные здания, дороги, превратившиеся в грязевое месиво, и отель в котором нет душа, горячей воды, телевизор не работает, и достаточно холодно.

8 утра. За окном снег и повисшая непроглядная мгла. Правая рука опухла как от укуса пчелы, левое бедро ноет. Вот примерно мое состояние на момент написания истории о вчерашнем, 4 дне путешествия по Монголии.

…Первый раз находился в юрте, да к тому же ночевал. Проснувшись утром продиагностировал свое физическое и эмоциональное состояние. Немного опухла рука, но больших хлопот не доставляет, а в остальном приподнятое состояние, тем более, вечером 4 монгола наперебой рассказали в точности дорогу до Алтая. Готов к новым приключениям. В баке бензина на 150-180 км. А до ближайшей заправки 130. Нужно не промахнуться.

На улице солнце, но начало затягивать небо облаками, и покапал ничтожный дождик.

10 утра. Я в пути. Еду в указанном монголами направлении. Пытаюсь держаться самых пробитых дорог, чтобы не потеряться. Первая часть пути проходила по бескрайней степи. Можно было валить 80-100 км. Еду радуюсь состоянию, тому, что все в порядке, тому, что просто еду.

[caption id="attachment_1685" align="aligncenter" width="533" caption="Просторы Монголии"][/caption]

12:00 | 9 сентября. Алтай.

Продолжаю движение по России.

[caption id="attachment_1655" align="aligncenter" width="533" caption="Алтай"][/caption]

12:00 | 9 сентября. Алтай.

Продолжаю движение по России.

[caption id="attachment_1655" align="aligncenter" width="533" caption="Алтай"][/caption]

среда, 8 сентября 2010 г.

В центр Монголии...

Все-таки, что значит полноценный отдых: проснулся с классным настроением, вчерашние мысли о «другой планете» приобрели положительный окрас :)

[caption id="attachment_1606" align="aligncenter" width="533" caption="Завтрак в Улан-Батор"][/caption]

12:00 | 8 сентября. Алтай

Уже 100 км по России. Алтай. Отдых. Ждите посты про Монголию ))

[caption id="attachment_1569" align="aligncenter" width="533" caption="Алтай"][/caption]

12:00 | 8 сентября. Алтай

Уже 100 км по России. Алтай. Отдых. Ждите посты про Монголию ))

[caption id="attachment_1569" align="aligncenter" width="533" caption="Алтай"][/caption]

Мама, роди меня обратно...

День обещал быть удачным: на небе не облачка, прекрасная погода. Мне предстояла дорога по грунтовым дорогам и пескам. Планировал пройти километров 300.

[caption id="attachment_1660" align="aligncenter" width="533" caption="Выбирай любую"][/caption]

Монголия!

[caption id="attachment_1581" align="aligncenter" width="533" caption="Перед Монгольской границей"][/caption]

Усталость. Наверное физическая. Не знаю. Но вроде радоваться бы, что попал в Монголию и продолжаешь движение. Причем «за окном» нереальные виды холмисто-степной местности, горная и малозагруженная дорога. Ну все же классно.

вторник, 7 сентября 2010 г.

Вот уже почти месяц длится мое путешествие...

Привет )
Вот уже почти месяц длится мое путешествие...

[caption id="attachment_1574" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

Приключений столько, что, кажется, заменит лет пять активной жизни. Каждый день преподносит новые сюрпризы, настроение в основном оптимистично радостное, но иногда хочется тупо орать и плакать. Пустынные местности, степи, невероятной красоты закаты, необычные традиции, древняя культура, оставшаяся до сих пор не тронутой цивилизацией, падения, блуждание среди бескрайних степей, поломки, неожиданное решение проблем, удовольствие от вождения по полевым дорогам, интересные мысли и сны, удивительные знакомства...

понедельник, 6 сентября 2010 г.

До российской границы 600 км горной дороги.

"Черная полоса" сменилась "белой". Я двигаюсь. Апгрейдил свой байк креплением для сумок, завершил укрепление хребта Чебы, и в путь. Сегодня прошел 230 км, как и запланировал. Двигаюсь медленно из-за размокшей дороги и из-за вылеченной рамы. Экспериментировать с рамой нет никакого желания. Уже могу делать сравнительную характеристику мастерских и сварочных работ в России и Монголии ))
До российской границы - 600 км горной дороги.
Удачи и драйва!

Позади 1200 км монгольского пути...

Привет. Позади 1200 км монгольского пути. Испытаний выше крыши. Сейчас нахожусь в городе алтай. Температура -1. У байка переломан хребет - тоесть рама. В субботу целый день чинился. Посты с фотками будут позже , как только прибуду на россий скую территорию. Думаю пути - 4 дня, 800 км. Но загадывать не буду . Здесь каждый день непредсказуем.
Жесткое испытание...
Буду сообщать новости, там где будет связь.
Удачи и драйва !

среда, 1 сентября 2010 г.

12:00 | 1 сентября. Кяхта - приграничный город

Кяхта - приграничный город. Через 10 км Монголия. Не знаю что там со связью, и не знаю , получится ли высылать фотки и посты.
Впереди 1800 км монгольского лабиринта.
Удачи и драйва !

[caption id="attachment_1557" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 1 сентября. Кяхта - приграничный город

Кяхта - приграничный город. Через 10 км Монголия. Не знаю что там со связью, и не знаю , получится ли высылать фотки и посты.
Впереди 1800 км монгольского лабиринта.
Удачи и драйва !

[caption id="attachment_1557" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]