“Пытаясь взлететь”. История одиннадцатая. «Жизнь охранника-рэкетира» или «Как у меня украли велосипед».

Начало 90-х. Нецивилизованный рынок и система. Мы попали в струю. Компания, где я работал, занималась «цивилизованным» отбором частных долгов. В то время очень сложно было получить банковские кредиты и поэтому кругом фигурировали частные займы, при этом кредиторы иногда даже не удосуживались фиксировать заём в письменных расписках. А через время они становились перед фактом невозврата. При переговорах обычно фигурировали следующие условия: все деньги, которые забираются у должника, делятся 50/50. 50% – заказчику, 50% – за услугу. Этим мы и занимались…

Распорядок дня нашей команды из 4-х человек состоял из дневного безделья, обычно мы играли в дартс или компьютерные игры (в нашей комнате стоял комп – счастье для ненаигравшихся), а вечером и ночью мы выезжали на «задания».

Первый опыт «белого» рэкетирства я проходил с бывалым «бандитом». Мы должны были забрать долг у одного из директоров колхоза. Мой партнер по заданию занял денег и не мог их забрать. Моя роль заключалась в том, что этот парень был, якобы, моим должником, и я должен был всякой нецензурной лексикой и хмурым взглядом наезжать на этого парня. Мы доброжелательными уговорами забрали колхозника в машину и поехали в Харьков (должника мы забирали где-то в Харьковской области). Мы ехали и молчали, иногда я грозно посматривал назад на должника и сопел. Через некоторое время должник начал тревожно посматривать по сторонам и спрашивать, куда едем, на что мой партер отвечал, что в Харькове разберемся. Через некоторое время обстановка накалилась и бормотания должника начали надоедать.

Начинаю новый проект: mixbag

Начинаю новый проект: mixbag – универсальная сумка помощник для активных деятельных людей.

Стартовал проект создания и продвижения сумки- бренда mixbag , идея которого была рождена при создании коллекции одежды "Unique People".

Коллекции одежды Unique People - совместный проект Алексея Коровина и Маши Лосевой

У двух парней одна и таже сумка в собранном и разобранном виде...

Зарядился на весь 2010 год )

Каждый год настраиваюсь окунуться в прорубь на крещение, но, то ли думаю об этом 19 - го вечером, когда посмотрю какой нить репортаж по тв, то ли не попадаю из за стереотипа большого скопления людей перед прорубью, толи...

А щас сложилось, причем, с  помощью социальных сетей ))

Оказалось, с водоемами все просто: я взял и поехал на Журавлевку: культурно-вырубленные проруби, деревянная лестница,  костер...

Желающие есть , но не так уж и много,  зато очень весело и объединяюще.

“Пытаясь взлететь”. История десятая. «Первые попытки открытия бизнеса» или «Как я учился общаться».

На 2 и 3 курсе института помню достаточно отчетливо одну и ту же картинку: заходя в общагу, видел машины студентов, студентов которые уже начали свой собственный бизнес и купившие первые машины.

Не знаю, почему меня так тянуло создать бизнес: то ли до безумия хотелось собственную машину, то ли хотел непознанных материальных благ, то ли понимал, что другого пути у меня нет. Но эта мысль постоянно сверлила мой мозг.

И жизнь начала подталкивать меня к активным действиям.

Первый толчок произошел на родительском балконе в общении с отцом. Я приехал к родителям, и мы разговаривали с ним на разные темы. Он мне поведал о своем сне, в котором я приехал на неведомой доселе яркой и необычной машине. После этого рассказа я поставил себе именно такую цель, тем более она совпадала с постоянной мечтой о своем авто. Одно время я даже хотел работать в автомастерской, чтобы собрать собственный автомобиль. Напомню, что это были 90-ые, когда иметь машину было по крайней мере престижно.

Вторым позывом было, мягко говоря, не очень хорошее материальное положение, тем более, что на тот момент я был женат. Летом по ночам я делал вылазки на местные огороды, которые располагались сразу за забором института и собирал урожай овощей))

Короче, меня приперла к стенке сама ситуация. Я начал пробовать и тыкался в разные сферы бизнеса...

9UP- первая встреча в 2010-м

Только сейчас понял, что очень соскучился по встречам 9UP с интересными, живыми людьми ))

После перевыва в месяц, понимаешь , что тебе его не достает. Не достает встречания людей  у порога, не достает непонятливых и осторожных взглядов в начале встречи и раскрытые, веселых глаз в конце. Не достяет перепалки и редкого психологического напряжения... Встреча как мини- жизнь ))

Как, теперь уже, обычно - собрались в нашей "зеленой комнате".

Очень интересные люди, совершенно разные суждения...

"Пытаясь взлететь". История девятая. «Лучшая оценка труда» или «Что такое стройотряд по ХАИ-ёвски».

Стройотряд – как много в этом звуке)). В ХАИ стройотрядовцы отличались от остальной братии студентов клубными стройотрядовскими куртками и постоянными обедами в «недешевом», по тем временам, кафе «Дубки». Это была отдельная каста студентов – «богатые» и повидавшие жизнь. В то время, начало 90-х, заработка в лучших стройотрядах за пару месяцев хватало, чтобы купить двухкомнатную квартиру в Харькове.

Эта «участь» не обошла и меня.

3-ий курс. Сдал экзамены семестра, я, как обычно, тренировался и не знал, куда себя деть летом. Один из сокурсников, товарищ, а теперь близкий друг, Витек Клочков, предложил мне поехать в стройотряд в Новый Уренгой. Для этого необходимо было выполнять всякую черновую работу для подготовки поездки в течение года. Мне повезло, и я мог поехать, не выполняя никаких общественных работ – просто освободилось место.

Я заинтересовался этим предложением. Но для того чтобы поехать в Новый Уренгой, за полярный круг, необходимы были всякие справки с МВД – я, как и все студенты факультета летательных аппаратов, владел «секретной информацией» и должен был получить справку-одобрение и подтверждение моей надежности – ведь я ехал аж за полярный круг.

До подачи справки времени оставалось в обрез, а точнее два дня. Справка должна быть напечатана на принтере и иметь соответствующую печать. Я не успевал. До сих пор не пойму, как мой друг согласился на такую аферу…

Ночью мы вдвоем, приставив лестницу к внешней стене, залезли на 2-ой этаж в главный корпус ХАИ, выставили стекло в кабинет, где стояли компьютеры и принтеры, напечатали справку и отсканировали недостающую печать. Мы даже не представляли или не хотели представлять, что бы нам за это было, если бы нас поймали. Но все обошлось. И через два дня у меня на руках был пропуск за полярный круг...

Заставлять себя или... ждать...

Уже несколько дней - мой разум не дает мне покоя по поводу поддержания своего блога...
"Ну хотя бы пару постов напиши, ты же теряешь интерес и аудиторию" - говорит мне эго. А вдохновение не приходит.
И я решил совместить приятное с полезным - проанализировать а стоит ли писать пост и поддерживать блог без вдохновения? Так сказать - по графику??
Идет борьба не на жизнь а на смерть))  между сознанием, или внутренним источником, и разумом , который привык делать... даже через силу.
Буквально 2 часа назад прочитал пост Армена по поводу поддерживания интереса к себе. Самое интересное я всегда делал именно так - периодически, по часам создавал,писал, встречался... бла бла бла...
Но , блин, зачем "убивать" вдохновение и внутренний источник через постоянную РАБОТУ. Да да - работу. (От слова "Раб").
Ведь я же становлюсь заложником , в данном случае заложником своего блога...
Но всегда есть опровержение моему заявлению. Оно выглядит примерно так: Я чувствую , что мое предназначение в создании чего то большого для людей ( во всяком случае так мне кажется)... и такая постоянная работа помогает мне создать аудиторию, для созидания и делания больших вещей...

И наверное я бы согласился с аргументацией своего ЭГО, только в последнее время заметил, что чем меньше забиваешь свое время и мысли  "нужным" , тем больше освобождается внутренней энергии , которая некоторое время находится в "инкубации", а затем прорывает, и прорывает с такой силой, что ты не можешь сосредоточиться на одном - все тебе интересно и вдохновляет...

Только иногда невероятно мучительно ждать ...

"Пытаясь взлететь". История восьмая. «Изменение прописки» или «Как я выиграл чемпионат Украины».

В Харьковский Авиационный Институт я попал по воле случая.

В течение последних школьных лет я думал о поступлении в Воронежское военное училище, по специальности «метеоролог», по стопам своего дяди. Работа не пыльная, на военных аэродромах, разъезжая по разным странам. Я бы не сказал, что мне хотелось быть военным, но смотря на своего дядю, который вечно пребывал в разных странах, ни фига не делал и при этом был достаточно обеспеченным человеком, покупая на «чеки» всякие дефицитные товары в советских «березках».

Но судьба спутала мои планы. В 10-ом классе я начал ходить в физматшколу от ХАИ – это «вербовочная компания» института. После прохождения физматшколы я мог без экзаменов поступить в институт. И так случилось, что мне подвернулся поход в Карелию как раз тогда, когда я должен был сдавать вступительные экзамены в военное училище…

Я выбрал поход и…ХАИ. Карелия стала катализатором решения и изменения моей судьбы))

Я начал учиться на инженера-конструктора двигателей летательных аппаратов, то есть ракет. Это самый невостребованный, на тот момент, факультет института. Но так оказалось, что и самый веселый, и насыщенный интересными людьми. Так, например, с ФЛА вышла команда КВН «ХАИ».

Началась студенческая жизнь. Наконец-то я был полностью самостоятельным человеком и делал, что хотел...