вторник, 31 августа 2010 г.

20-21 Дни пути. Плановый ремонт байка. Дорога в Улан-Удэ.

Сбылась «мечта идиота» – на острове искупался в Байкале и помыл Чебу. Вода терпимая. Думаю, градусов 15 будет. Проверил на вкус Байкальскую водичку – а вдруг – соленая )). Успокоился.

[caption id="attachment_1538" align="aligncenter" width="533" caption="Покупались вместе с Чебой в Байкале"][/caption]

12:00 | 31 августа. Дорога в Улан-Удэ

Саяны. Дорога в Улан-Удэ

[caption id="attachment_1504" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 31 августа. Дорога в Улан-Удэ

Саяны. Дорога в Улан-Удэ

[caption id="attachment_1504" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

понедельник, 30 августа 2010 г.

19-й день в пути. Место силы

Место силы. В первую очередь, для меня Байкал, это место силы. Огромные пространства пресной воды, горная местность, красивые лесные пейзажи.

До Байкала я добрался на 19 день путешествия. Как уже повелось в путешествии, меня  приютил местный иркутский байкер. Игорь, ко всему, организовал местный байкерский клуб «Торнадо».

[caption id="attachment_1508" align="aligncenter" width="533" caption="Игорь - гостеприимный хозяин"][/caption]

12:00 | 30 августа. Тенек. Кругом зеленые груши.

Сижу на заправке на въезде в иркутск. Тенек. Кругом зеленые груши. Жду Игоря. Только что вернулся с Байкала.

[caption id="attachment_1500" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 30 августа. Тенек. Кругом зеленые груши.

Сижу на заправке на въезде в иркутск. Тенек. Кругом зеленые груши. Жду Игоря. Только что вернулся с Байкала.

[caption id="attachment_1500" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

воскресенье, 29 августа 2010 г.

Прошел пол маршрута – 9000км

Прошел пол маршрута – 9000км. Добрался до второй промежуточной точки путешествия.

[caption id="attachment_1533" align="aligncenter" width="533" caption="Байкал вблизи"][/caption]

12:00 | 29 августа. Мыс Хобой. Байкал!

Мыс Хобой. Байкал!

[caption id="attachment_1483" align="aligncenter" width="533" caption="Байкал"][/caption]

12:00 | 29 августа. Мыс Хобой. Байкал!

Мыс Хобой. Байкал!

[caption id="attachment_1483" align="aligncenter" width="533" caption="Байкал"][/caption]

суббота, 28 августа 2010 г.

17-й день пути. Дорога в Иркутск.

Второй ремонт багажника был более банальным. Все происходило на территории гостиницы для дальнобойщиков. Работяг нужно было подбадривать, присутствовать рядом,  и помогать… Но зато, по-моему, сделали с 10-й кратным запасом )).  Когда нет привязки ко времени – нет боязни, куда-то опоздать, и соответственно, все что происходит рядом, не имеет негативной окраски. Я с удовольствием провел время в компании слесарей – сибиряков :).

[caption id="attachment_1467" align="aligncenter" width="533" caption="Повторный ремонт багажника"][/caption]

12:00 | 28 августа. Есть контакт. Доехал до Иркутска )

(6 часов поместному)

[caption id="attachment_1479" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 28 августа. Есть контакт. Доехал до Иркутска )

(6 часов поместному)

[caption id="attachment_1479" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

пятница, 27 августа 2010 г.

День встреч и знакомств

После посиделок в кафе – распогодилось. И уже через 3 часа светило солнце, почти просохли на руках перчатки, и настроение стало таким же, как и погода.

До Иркутска, и соответственно до Байкала, одной из промежуточных целей пробега, осталось 1700 км. Планировал пройти за 3 дня. Дорога классная. Погода тоже. Еду в свое удовольствие без напряга. Проехал Кемерово, Красноярск. Очень легко даются километры. Изумительные места, природа. Точно, скоро здесь будет центр цивилизации )) Правда мошкара достаёт, но… ко всему привыкаешь )

[caption id="attachment_1449" align="aligncenter" width="533" caption="Привал в местном кафе"][/caption]

Утренние зарисовки. Под Кемерово.

Утренних событий и впечатлений хватает на полноценный пост )

[caption id="attachment_1460" align="aligncenter" width="533" caption="Рассвет под Кемерово"][/caption]

12:00 | 27 августа. До Байкала 700 км.

(5 вечера поместному) До Байкала 700 км.

[caption id="attachment_1445" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 27 августа. До Байкала 700 км.

(5 вечера поместному) До Байкала 700 км.

[caption id="attachment_1445" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

среда, 25 августа 2010 г.

История о 1700 км пути. 2

...

Выехал из Новосибирска в 6 вечера.  Двигался, пока не начало темнеть. Решил, что буду останавливаться в поле. Увидел Реку и решил устроить ночлег на берегу. Очень крутой спуск с дороги на грунтовку. Пробую спуститься… и положил байк крышей к низу. Сразу потушил зажигание.

[caption id="attachment_1432" align="aligncenter" width="533" caption="Иду на Кемерово. Полнолуние"][/caption]

вторник, 24 августа 2010 г.

История о 1700 км пути.

Между Тюменью и Кемерово.

Длинный монотонный кусок дороги. Мелькают километры, по 4-му разу слушаю одни и те же песни. Единственным развлечением являются перерывы на заправки и на обед…

[caption id="attachment_1413" align="aligncenter" width="533" caption="Иду в Новосибирск"][/caption]

понедельник, 23 августа 2010 г.

12:00 | 23 августа. Под Омском

Пшеничные поля под Омском. +13.

[caption id="attachment_1407" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 23 августа. Под Омском

Пшеничные поля под Омском. +13.

[caption id="attachment_1407" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12 день пути. Стоянка под Тюменью. Размышления

Березняк, рядом  поле с пшеницей,  дрова под рукой, комфортная температура для ночлега, 100 км до Тюмени…

[caption id="attachment_1400" align="aligncenter" width="533" caption="Стоянка в брезняке"][/caption]

суббота, 21 августа 2010 г.

10-11 дни. Мотозаконы в действии. Ремонтные дни.

Думал, что в последующие дни нечего будет рассказывать, так как маршрут в ближайшее время проходит по федеральным дорогам между большими городами. Но как я ошибался…

[caption id="attachment_1382" align="aligncenter" width="533" caption="Должен добраться до Перми. 200 км"]Должен добраться до Перми. 200 км[/caption]

пятница, 20 августа 2010 г.

7-й пост. 9-й день. Русские дороги. Какие они были раньше

Троицко-Печорск – Комсомольск на Печоре – Войвож –  Усть-Кулом  -  Сыктывкар. 450км.

Готовился с вечера к предстоящему дню. Дислокация простая: нахожусь в небольшом поселке «Троицко-Печорск». Это Коми, автономная республика )). Самый лучший вариант – проехать в Пермский край, прямо на юг. Дорога на карте есть. Узкая такая, но есть. Но на карте. Решил штурмовать с утра. С самого раннего, чтобы хватило времени, если что вернуться. Все-таки холодно. Уже +3…

Вообще температура падает каждый день. Когда я подъезжал к Ухте, днем было + 14. И каждый день температура все ниже и ниже. Поэтому еще один фактор прорыва – это время.

Итак. Проснулся в 7 утра. Собрал быстро манатки, позавтракал в пригостинничном кафе за 50 рублей. Вышел на улицу,  гружу байк. Подходит местный парень, у самого иномарка, в общем цивилизованный. Разговорились. Я спрашиваю у него про «волчью тропу»  - это на карте узкий участок в 30 км. На что он мне сказал: «Вариантов пройти в Пермский край – нет. Год назад два вездехода пробовали пройти, но вернулись обратно.

[caption id="attachment_1356" align="aligncenter" width="533" caption="Завтрак в Троицко-Печорске"][/caption]

12:00 | 20 августа. Сыктывкар

Местный мастер боря подтягивает цепь

[caption id="attachment_1372" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

12:00 | 20 августа. Сыктывкар

Местный мастер боря подтягивает цепь

[caption id="attachment_1372" align="aligncenter" width="533" caption=" "][/caption]

четверг, 19 августа 2010 г.

18 августа. Ухта пройдена. Начинаются трудности...

Сегодня прошел самую северную точку – Ухту.  Ничего примечательного – город, как город.  Но маршрут интересен. И все происходит в дороге, а не в городах…

[caption id="attachment_1351" align="aligncenter" width="533" caption="Ухта"][/caption]

вторник, 17 августа 2010 г.

17 августа.7-й день в пути

Проснулся в 3 часа ночи, скорей утра, так как присутствие солнца видно даже ночью. Замерз. Надел на себя всю одежду, которая была. Не помогает. Посмотрел температуру воздуха: «-1».

[caption id="attachment_1321" align="aligncenter" width="533" caption="1 градус по цельсию"][/caption]

12:00 | 17 августа. Опробую новую точку крепления камеры

[caption id="attachment_1298" align="aligncenter" width="533" caption="Новое крепление для камеры"][/caption]

12:00 | 17 августа. Опробую новую точку крепления камеры

[caption id="attachment_1298" align="aligncenter" width="533" caption="Новое крепление для камеры"][/caption]

понедельник, 16 августа 2010 г.

5-6 день. Российская глубинка.



5-6 день. Российская глубинка. Питер – Череповец- ночевка под  Вологдой - Вологда – Тотьма – ночевка за 50 км от Великого Устюга.

В Питере мы со Степой до 3 ночи пили «сухарик» на набережной Невы. Поэтому выехал из города только к двум часам дня. После 2-х российских столиц  у меня начался  путь без заранее определенных мест стоянок. Просто еду, сначала на Вологду, затем на Сыктывкар, потом на Ухту…

Еду , рассматриваю природу, прислушиваюсь к себе, постоянно о чем то думаю. Почти все мысли направлены на осознание того,  чем занимаюсь, зачем путешествую, что есть «Моё»,и тд. Говорят, когда идешь по своему пути, всё вокруг помогает, подсказывает тебе, подбрасывает разных гидов и всякие знаки…

Где-то между Питером и Череповцом решил заправиться. Подъехал к колонке 95 го, слез, снял с бензобака сумку, расчехлился, глядь на колонку – а там с торца написано: «ремонт». Мне заправщица мило улыбнулась: мол,  увы, хотела  бы помочь,  но нечем, зато сказала о следующей заправке через 5 км. Пока я настраивался на старт, к заправке подъехал парень на Мазде и тоже перекинулся 2-мя словами с заправщицей. На следующей заправке – уже более «цивилизованной» , я вставил пистолет в бак и пошел в кассу. За мной этот парень. В момент передачи денег кассиру – выключился свет. «Прикольно» подумал я.  Мы с парнем уже почти друзья, перекинулись парой слов, мол, поехали к следующей заправке, за 35 км. Между делом парень поинтересовался – а хватит ли мне бензина. Мне хватало, и мы поехали дальше.

Приехал первым. Смотрю: на заправке тоже нет электричества, заправщица говорит, что вырубили свет из-за надвигающегося урагана, но на следующей заправке через 30 км – есть аварийная  подстанция, так что езжай туда.  Понимаю, что до следующей заправки уже не доеду, но помню про  «скорую помощь».

Выезжаю на дорогу, торможу парня, рассказываю дислокацию. И прошу пару литров бензина. На что он достает , такую же как и у меня 10-ти литровую канистру, только в отличии от моей , полную. Я заправляю 3-4 литра, отдаю канистру, договариваемся встретиться на следующей заправке. Он уезжает первым. Я должен был его обогнать, но, увы, доехав до заправки, заправившись, я так и не увидел своего спасителя…  Космос :)



12:00 | 16 августа. Проехал Вологду

Проехал Вологду. 20 градусов. Кругом хвойные леса и болотистая местность...

12:00 | 16 августа. Проехал Вологду

Проехал Вологду. 20 градусов. Кругом хвойные леса и болотистая местность...

суббота, 14 августа 2010 г.

13-14 августа. «Питерские зарисовки»



Дорога Москва – Питер получилась какой-то нервной.  Трасса напоминает движение «товарняков», вагонами которых являются груженые фуры. И ты находишься в двух состояниях: либо обгоняешь, либо готовишься к обгону.  А в самом Питере отказался работать  GPS, к комфорту с которым уже привык… 

Всего 550 км от ночевки – но дорога реально вымотала. Встретил вечно улыбающийся Степа, с которым мы познакомились на проекте «Фильм за 24 часа» и приютил на ночлег в квартире – монтажной. По всей квартире наставлена аппаратура для монтажа фильмов. 

Вот  так выглядел мой ночлег:  

[caption id="attachment_1264" align="aligncenter" width="533" caption="Мой ночлег"][/caption]

 

 

12:00 | 14 августа. Творческий хаос

Присутствую на съемках питерского сериала. Суббота - обслуживающего персонала- тьма. Творческий хаос. Сейчас будут снимать трюк...

12:00 | 14 августа. Творческий хаос

Присутствую на съемках питерского сериала. Суббота - обслуживающего персонала- тьма. Творческий хаос. Сейчас будут снимать трюк...

пятница, 13 августа 2010 г.

12:00 | 13 августа. Последние 50 км

Последние 50 км трасса стала похожа на межстоличную.

12:00 | 13 августа. Последние 50 км

Последние 50 км трасса стала похожа на межстоличную.

Размышления в 3 часа ночи. Где-то в поле под г. Тверь




[caption id="attachment_1241" align="aligncenter" width="533" caption="Утренний пост"][/caption]

3 часа утра. Первая ночь в чистом поле. Не спится. Солнце еще не вышло, но уже светло. Чувствую переход от цивилизации, к какой – то нирване.  В голове постоянно кружат мысли. Мысли…

четверг, 12 августа 2010 г.

Харьков-Москва. Первый день. 700 км.





Под Курском

Нестыковка ощущений. Понимаю, что начал двух месячный маршрут  по редко заселенным территориям, но первый участок, наоборот , усиливает чувство урбанизации, особенно продвигаясь по Москве.

12:00 | 12 августа. Москва


Смог уже прошел. Повезло с температурой - +30. Задолбался настраивать интернет в телефоне.


 

12:00 | 12 августа. Москва


Смог уже прошел. Повезло с температурой - +30. Задолбался настраивать интернет в телефоне.


 

среда, 11 августа 2010 г.

12:00 | 11 августа. Въехал на территорию России

[caption id="attachment_1187" align="aligncenter" width="533" caption="На украино-российской границе"][/caption]

Прошел украино-российскую границу за час.
Впереди бескраиние просторы России

12:00 | 11 августа. Въехал на территорию России

[caption id="attachment_1187" align="aligncenter" width="533" caption="На украино-российской границе"][/caption]

Прошел украино-российскую границу за час.
Впереди бескраиние просторы России